垂直起降 航程35公里

据介绍，这款自动驾驶飞行器最大载荷 220 千克，满载最大航程 35 公里，主要用于载人交通，具有电动环保、安全系数高、噪音小、垂直起降等特点。

　　“EH216”飞行器的意思是具有两个乘客座位，共有 8 根传动轴，且有 16 个螺旋桨叶，机长 5.61 米，机高 1.76 米。续航时间为 15-40 分钟，平均飞行速度在 130 公里/小时，实用升限达到 1000 米。

　　首尔市代市长徐正协说：“‘空中出租车’是人类梦寐以求的未来交通工具。作为地面交通问题的解决方案，城市航空交通备受关注，发展潜力巨大。”

　　据悉，2019 年 1 月份，亿航已经获得中国民航总局授权，成为第一家测试自主飞行器的公司，并已在广州试用低空无人机搭载乘客。
 

2017 年快递员因迟到 5 分钟遭殴打致大小便失禁

　　2019 年，一位通达系快递员小张因自己大意，揽收了一个寄去深圳的维修件，中途被广东的快递公司扣掉，对方表示包裹里有 1 级违禁品，是 24v 电瓶。小张随即收到一张 2 万元罚款单。

　　小张表示自己愿意接受处罚，但这 2 万元罚款确实太高，自己的开销吃不消，如果要交这 2 万元，怎么着也得不吃不喝埋头苦干小半年才能交上。 

　　令陶俊印象最深刻就是被罚款约 1000 元，他说是因为 2 个快递损坏，一个是拖把、一个是一双长靴，长靴自己赔了 750 元。陶俊说这些快递本质上不是自己弄坏的，“但关键就在于是我送过去的”。

　　“快递件受损和快递员无关，和公司有关，因为揽件前的配送环节，快递员是不参与的，快递员只负责末端派件，中间运输环节和快递员无关。”一位通达系快递员李阿冰称，但最后无论怎样，都会投诉到快递员身上，他们一投诉，电话就直接打到总部，没人听你解释。

　　陶俊的遭遇并非孤例，另一位快递员说丢件就赔钱，无论是被偷的还是送错的，之前就赔了一个 400 多元，收件人说自己买的是化妆品，淘宝订单也不给看，“没办法，你不赔，人家就投邮局，谁管你，说白了，把这个快递车门一关，出了事全是自己的，自己差不多一个月被扣几百吧”。

　　已从韵达离职的快递员陈家豪讲述，之前快递公司出了“微笑计划”，说是为了提高服务指标的，但在快递员们看来，这个微笑计划就等于“微笑投诉”：“因为这个计划就是公司定了个规则‘威胁’你，你达不到这个计划，客户就投诉你，直接面临的就是罚款。”

　　微笑计划刚施行时，只要客户拨通了电话，快递员就没有任何申诉机会，直接出工单罚款。快递员要问因为什么原因？没有任何原因。

　　有时虚假签收，也会被双重处罚，总部处罚是最基本处罚，处罚 100 元，站点还要罚你 100 元。还有直接仲裁理赔、签收率罚款等很多种罚款，都包含在 100 多项罚款里。

　　如果遇到恶意投诉，投诉第一次直接工单 500 元，没有申诉机会，若再投诉一次，直接升级到 12305，起步就是 1500、2000 元的罚款。

　　陈家豪说，全国每天物流很多，总免不了有漏洞，如有些不法分子或不良商家发空单或空件包裹，这个到了末端快递员手中，最后也是会被直接处罚，快递公司不跟快递员进行认证，所有原因都是快递员的原因。

　　也有些问题是行业惯例改变带来的。以前快递面单是二、三联单，陶俊不明白为什么现在快递取消两、三联单，这种节约成本的方法，反倒给快递员带来更大麻烦。二、三联单意味着快递员可以撕下来一联做存根，现在没有了。“我认为留有客户签字的底单，才是最重要的，客户签字底单在我这，就是签收了。”
 

在中国双循环发展新格局下，消费的引擎作用更加凸显，中国消费行业拥有巨大的创业机会。

　　疫情之后，全球消费业态呈现怎样的新格局？中国消费行业有哪些革命性的基础设施变化？社交电商、生鲜零售、C2M 等热门消费赛道有哪些新动向？还有哪些大消费行业未来可期？

　　近期，在高榕资本·榕汇线上闭门会上，高榕资本合伙人陈耀昌结合在消费行业多年的战略管理经验，为创业者带来具有全球视野和全产业链格局的分享。

　　陈耀昌曾任软银千亿美元愿景基金运营合伙人，正大集团副董事长。2006-2011 年期间担任沃尔玛中国总裁兼 CEO，也曾任亚洲领先的零售集团、永辉最大单一股东牛奶集团北亚区董事，贝塔斯曼音乐集团（BMG）大中华董事总经理。陈耀昌也是百胜中国（运营肯德基、必胜客等品牌）、亚洲市值第一的香港领展房地产投资信托基金、澳大利亚富邑葡萄酒集团（拥有奔富等品牌）的独立董事。

　　以下为分享实录精编：

　　过去多年，我一直在消费零售领域，见证了行业很多大变迁。我们看到，今天在中国，不管是底层基础设施的完善，还是新技术、新人群、新媒体的涌现，都为消费行业带来源源不断的生机和活力。今天我相信是消费行业创业最好的时代。

　　一、疫情下全球消费业态变化与中国机遇

　　今年突发的新冠疫情，为全球消费零售行业都带来很大的挑战。但是对比欧美，中国消费行业回暖更快，除了中国疫情防控有力，还有更根本的一些原因。

　　1、欧美线下零售复苏进程落后中国，原因何在

　　我们看到，美国、欧洲线下零售和购物中心，受疫情影响大大超过我们中国。欧美以购物中心为主的十大房地产信托基金，表现最好的一家市值还没有恢复到疫情前的 40%，很多家现在的市值只有疫情前的 10%，还有好几家临近破产的边缘，除了短时间没有收入，更重要的是很多投资人觉得他们中长期的转型做得不好。

　　我不认为这种现象只是因为欧美疫情控制得不好，总有一天欧美也会克服疫情，更根本问题是他们在疫情以前与中国线下零售相比，在新技术、新商业模式，尤其是线上社交媒体运用方面落后很多。我们稍加留意，欧美一些购物中心的发展，还是太依赖已经在不断下滑的百货公司。包括一些已经很老态的零售模式，没有运营得更适合今天的数字化时代。

（编辑：阜阳站长网）

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